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根据2016版新规要求提升机液压站升级改造方案简介
提升机液压站改造方案
煤炭安全规程要求说明（2016）
新规程条款解析
关于新规程的几点说明
改造后的油路图
提升机液压站改造方案
煤炭安全规程要求（2016）
新规程条款解析
第四百二十五条机械制动装置应当采用弹簧式，能实现工作制动和安全制动。
工作制动必须采用可调节的机械制动装置。
安全制动必须有并联冗余的回油通道。
双滚筒提升机每个滚筒的制动装置必须能够独立控制，并具有调绳功能。
【解析】本条是关于提升机机械制动装置的通用要求的规定。
(一）弹簧式的制动装置是由弹簧的弹力发生作用的，不用外力驱动，不受外界条件影响，动作可靠，能在事故状态下自动泄油，靠弹簧力制动，有利于提高提升机制动的安全可靠性。
(二）工作制动是每次提升都要进行的操作，闸瓦磨损较快，为了防止因闸瓦间隙增大而使制动力矩下降，制动装置必须是随时可以调整的机械制动装置。
近年来国内发生了多起停车跑车和过卷提升事故，许多是由制动系统失灵造成的。为了防止制动装置不回油造成的跑车事故，建议工作制动装置应设置压力监视、电气制动闭锁及冗余的快速回油通道
(三）安全制动是在发生意外、紧急情况下制动的，必须是安全、可靠和自动的。为提高提升系统安全、可靠性，安全制动必须有并联冗余的回油通道。
并联冗余的回油通道：一是液压站内的回油通道必须冗余；二是两台液压站同时工作时，或采用多通道液压站时，从制动器、回油管路及液压站内回油路等均为冗余。现场满足上述任一条即可。
【案例】某矿落地式主井提升，在重载调试阶段，当提升终了电动机断电后，因液压站不回油，导致制动失效，从而造成跑车事故。结果重箕斗坠落井底，砸坏了井下系统，空箕斗冲天，撞飞了防撞梁，撞坏了天轮，使提升系统遭受严重损坏，给矿井生产造成了重大损失。
关于新规程的几点说明
1.主要针对安全制动回路的回油通道。
2.冗余的概念是指重复配置系统的某一部件，该部件总数量需要≥2个，部件的类型一致，控制方式一致。所以，对于增加手动泄压阀的方式不在并联冗余的范畴，因为它与液压站上的电磁阀不是同类元件，控制方式一个是自动控制，一个是人工手动控制。从安全角度来看，手动控制的可靠性不高，不推荐使用，或仅能作为极端情况下，冗余保护以外的后备措施。
3.根据提升机安全保护的要求，安全制动的冗余部件之间，工作方式为并行同时动作，不存在切换过程，安全可靠性更高。
改造后的油路图