河南焦作出口大件锅炉设备到阿拉木图 哈萨克斯坦方向大件汽运 超重超长专业货运代理

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大件锅炉跨国汽运需要综合考虑多方面因素，以下是一些具体信息：

运输前期准备

• 文件手续：办理出口许可证、进口许可证、过境许可证等，还需提供准确详细的锅炉设备资料，如设备的尺寸、重量、型号、技术参数等，以便运输公司制定合适的运输方案1.

• 包装固定：对锅炉进行包装和固定，防止在运输过程中受到损坏。包装要具有足够的强度和稳定性，内部填充缓冲材料。对于不规则形状的锅炉，需制作专门的固定支架或夹具，确保其在运输过程中不发生位移1.

• 路线规划：详细了解沿途国家的道路状况、桥梁限重、隧道限高、交通管制等信息，选择优的运输路线，并制定备用路线

运输车辆及设备要求

• 车辆选择：根据锅炉的尺寸、重量，选择合适的大型平板车、挂车等运输车辆，确保车辆的承载能力和稳定性满足要求

• 特殊设备：对于超重、超大的锅炉，可能需要配备特殊的运输设备，如牵引车、全挂液压平板车等，并配备足够数量的随车观察员，以便驾驶员更好地了解车辆周围情况.

运输过程注意事项

• 安全保障：为运输车辆配备必要的安全设备和防护装置，如防滑链、灭火器、警示标志等。安排的驾驶员和押运人员，他们需具备丰富的超限大件运输经验和应急处理能力，严格遵守交通规则和运输方案，控制车速，保持车距

• 海关清关：提前准备好齐全、准确的清关文件，如商业发票、提单、装箱单、原产地证书、质量检验证书等，确保文件符合目的国的海关要求。在海关申报时，如实申报货物的信息和价值，配合海关的查验工作

保险和风险管理

• 购买保险：为大件锅炉购买足额的运输保险，降低运输过程中的风险损失。保险范围应包括货物的损坏、丢失、延误等情况

• 风险评估：对运输过程中可能出现的风险进行全面评估和分析，如自然灾害、交通事故、政治风险等，并制定相应的风险应对措施

运输公司选择

• 资质经验：选择具有丰富跨国大件运输经验和良好资质的运输公司，可参考其以往的运输案例、客户评价等。

• 服务网络：运输公司应具备完善的国内外服务网络，能够提供门到门的运输服务，并在运输过程中及时解决出现的问题

  

12月12日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）“湘江口”号命名交付。这是广船国际2024年交付的第10艘汽车运输船，较合同期提前199天完工交付。

“湘江口”号是广船国际与中信金租、中远海运特运及远海汽车船运输公司为实现“国轮国造”“国车国运”“国货国运”这一共同目标而精心打造，交付后，将由中远海运特运属下的广州远海汽车船运输有限公司承租，投入中国至中东波斯湾航线，服务“一带一路”沿线国家。

“湘江口”号长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，服务航速19节，共设12层车辆舱，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板。

该船在建造过程中深入推进精益管理，通过推进“PCTC建造5.0”版工艺方案，在船东、船检的大力配合协助下，该船建造工作实现了多项突破。

在船坞建造阶段，完成了1至8甲板车辆舱顶壁涂装工作，出坞前完成全船72.78%的绝缘敷设工作，并基本完成滚装设备调试，为快速交船奠定了基础。

在码头建造阶段，创造了PCTC船车辆舱风道快完工封舱纪录，MGO油舱、超低硫燃油舱实现早于甲板层达到涂装进场条件，试航前2天、后5天实现机装收尾“清零”。

在试航阶段，刷新广船国际PCTC项目短试航周期，试航期间耗油量、耗气量均有较大幅度下降。

12月12日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）“湘江口”号命名交付。这是广船国际2024年交付的第10艘汽车运输船，较合同期提前199天完工交付，充分彰显了广船国际精益管理成效。

命名嘉宾邢桦女士将该船命名为“湘江口”号，广船国际党委副书记、总经理周旭辉，中信金融租赁有限公司党委委员魏强，中远海运特种运输股份有限公司总会计师李继春，中国船舶集团有限公司资产管理部主任余明雄见证命名。

广船国际党委副书记、总经理周旭辉在仪式上致辞，他指出，“湘江口”号是广船国际与中信金租、中远海运特运及远海汽车船运输公司为实现“国轮国造”“国车国运”“国货国运”这一共同目标而精心打造，交付后，将由中远海运特运属下的广州远海汽车船运输有限公司承租，投入中国至中东波斯湾航线，服务“一带一路”沿线国家。

该船较合同交船期提前了199天，是船东、船厂、设计院所、船级社各方互相支持、深度融合互助的成果，是“制造+金租+租家”强强联合、合作共赢的又一之作，也是中信金租、中远海运特运和广船国际高质量建设“海洋强国”战略的生动实践，增强了“中国制造”和“中国创造”的国际竞争力，形成了“广州船企、广州租家、广州运营、广州管理、广州（港）装车、中国车走全球”的产业规模，有效推动了“中国品牌”闪亮全球。

中信金租党委委员魏强在仪式上对参与该船建造的相关各方表示感谢，他指出，中信金租积极践行国有金融机构的使命担当，坚定支持民族制造业发展，秉持“国车国运”的理念，与广船国际、中远海运特运携手合作，共同打造LNG双燃料汽车运输船项目，以高效、环保的运输方式助力中国车企走向世界。

“湘江口”号长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，服务航速19节，共设12层车辆舱，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板。

该船在建造过程中深入推进精益管理，通过推进“PCTC建造5.0”版工艺方案，在船东、船检的大力配合协助下，该船建造工作实现了多项突破。

在船坞建造阶段，完成了1至8甲板车辆舱顶壁涂装工作，出坞前完成全船72.78%的绝缘敷设工作，并基本完成滚装设备调试，为快速交船奠定了基础。

在码头建造阶段，创造了PCTC船车辆舱风道快完工封舱纪录，MGO油舱、超低硫燃油舱实现早于甲板层达到涂装进场条件，试航前2天、后5天实现机装收尾“清零”。

在试航阶段，刷新广船国际PCTC项目短试航周期，试航期间耗油量、耗气量均有较大幅度下降。

的出坞完整性状态、极短的试航用时、极低的燃料消耗和提前199天交付，充分彰显精益管理的zhuoyue成效，也标志着广船国际汽车运输船建造工艺技术已趋成熟，广船国际汽车运输船进入到了高效连续建造的“快车道”。