焦作房屋地基沉降注浆加固处理----十余年施工经验

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焦作注浆加固

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注浆加固 注意事 项

1．哑孔现象。遇到灌不进浆液的“哑孔 ”，可先

用泵 向孔内压射少量水或喷射空气 ，使之形成小空

腔并与脱空区连贯以便浆液的初始分布。如仍灌不

进 ，则将孔穿透基层 。

2．注浆须连续进行 ，尽量减少中途停机 ，以免堵

塞管道。中途停 机或收工 时，必须对制浆 机、压浆

机、输送管道连续清洗直至冲洗干净 。

3．如需暂时中断作业 ，应将喷嘴浸在水中，并以

点动的形式使压力泵反转 ，使喷管及压力泵吸入一

定量的水 ，防止浆体沉淀硬化 ，阻塞喷管，但应控制

吸入水量 ，不能使水进入 到搅 拌桶 中；再 进行注浆

时，应先将吸入的水排掉 ，再进行注浆 。

4 检 测及 评价

灌注浆液后对现有水泥混凝土面板脱空现象的

工程质量评价 ，需进行以下各项工作 ：

4．1 灌注浆配合比例及强度

每天均要检测灌注浆配合 比例是否符合室内试

验室试配 ，发现不合格材料及时更改灌注浆配合比。

灌注浆液应在一个台班或一定数量的施工工作量时

进行一组试件浇筑 ，并在标 准养护条件下按 7天龄

期进行养护 。7天龄期抗压强度值必须及时提交灌

注浆体 的立方体抗压强度是否符合设计要求 ，以确

定灌注质量及开放交通时间。

4．2 现场外 观质 量评 价

外观质量评价包括现场浆体流淌状况 、施压过

程和灌注过程的连续性 、注浆量 以及工后养护保护

是否符合设计和质量要求。

4．3 弯 沉测量 评价

在注浆 7天龄期后 ，用长杆弯沉仪(5．4m)和单

后轴轴载 100KN，轮胎气压 0．7MPa的标准车 ，在面

板上与注浆前相同的板角处进行弯沉测量 。当

弯沉差和平均弯沉值均低 于设计要求值 时，可认为

注浆补强功效已经达到；若两者弯沉值无明显改善

或仍不符合设计要求时 ，应及时分析原因，改进灌注

方法或注浆组配，进行二次注浆 ，以达到补强功效 。

该 旧路面经过注浆 以后 ，弯沉差测量结果

见图2，从 图中数据分析 ，通过注浆加 固以后 ，平 均

弯沉都满足要求 ，在标准值 以内，邻板弯沉只有 6处

超过 0．07mm，两处超过 0．08mm，合格率达到 99％，

说明注浆效果 明显 。