SB160 | 88 | 106 |
SB250 | 88 | 106 |
SB315 | 135 | 106 |
3.2 安装
3.2.1 将制动器安装到支架上
如用户订货时带安装支架和紧固螺栓，出厂前支架和制动夹钳会安装好一起供货，此工作可省略。
a. 清除夹钳和安装支架配合面的油和灰尘，用起重机将制动钳吊运到支架上。注意：有排气接头（图1中件8）的一面必须朝上；
b. 用8个高强度螺栓紧固制动钳,螺母强度必需12.9级以上，带尼龙锁紧嵌件,平垫为
45钢调质HRC35～45；
c. 必须使用力矩板手拧紧螺栓，拧紧力矩如表1所示。
3.2.2 液压连接和制动器油缸排气
a. 在制动器安装前先要将液压站安装调试好（液压站的安装调试请参考液压站使用说明书），排好液压管路，制动器油缸进油接头螺纹为M18X1.5，液压管路通径要10mm以上，制动器在退距2mm时要求的总进油量见表1；
必须保证所有制动器油缸到液压站的管路长度相等！
b.
在使用和调整制动器之前，要对制动器油缸进行排气，方法为：在制动器油缸的Zui高处（顶部）有一个测压和排气两用接头（图1中件8），螺纹规格为M16。测压时卸下护帽，接上测压组件既可；排气时把护帽上的防跌套环拿下，再拧紧护帽便可，具体如图4所示，排气完后要恢复原样。
不排气状态 排气状态
图4
3.3.3. 安装制动器
a. 拆下制动钳后部护罩（件1），将液压站管路接通制动器油缸，开启液压站打开制动器，将两侧制动夹钳上的释放螺栓拧入活塞中（图1中件15），使制动器保持开闸状态，然后断开联接管路（通常出厂时，释放螺栓已拧入活塞中）；
b. 按2.1所示把制动器总成吊上安装基座,拧上地脚螺栓,并松松地套上螺母和垫圈；
c. 调整制动器支架位置，使其对中且与制动盘平行，制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3～5mm（见图1），相关的公差要求如图3所示（制动衬垫可旋转一定角度，应调节使其边缘与制动盘外径平行）；
d. 拧紧地脚螺栓至弹簧垫圈压平为止，接上液压管路，开启液压站通入液压油，拆下释放螺栓并妥善保管好，以备将来使用；
注意：释放螺栓在正常工作时必须拆下！
e. 关闭液压站，制动器紧闸。
3.3 制动器的调整
制动器的调整包括制动力矩和瓦块退距（开闸间隙）的调整、检测开关的调整，主要在初装时和衬垫磨损一定值或更换新的摩擦衬垫后或进行。
3.4.1 退距的调整
调整两侧制动夹钳在开闸时的瓦块退距可设定夹紧力，（此值在出厂前已设定为额定值，如无变化不需要调整），调整方法如下：
a. 在制动器上闸状态测量C尺寸值（见图1）；
b. 将液压站压力设定为表1中各型制动器对应的额定值,开启液压站,打开制动器,此时的C尺寸应增大2mm；
c. 如C尺寸增加值不等于2mm,必须进行调整。在开闸状态,首先拧松衬垫紧固螺栓(件
18)，用大扳手顺时针旋转调节杆（件17）退距缩小，反之增大，调节杆转一圈的位移量大约为2mm；
d. 拧紧衬垫紧固螺栓，关闭液压站，让制动器闭闸，测量C值，再打开制动器，测量
C尺寸的变化量；
e. 反复调整，直至符合要求，将衬垫紧固螺栓拧紧。
注意:制动器两边制动油缸的退距必须调整成相同的值,否则会对制动盘产生轴向力！
f. 如实际需要调小制动器的夹紧力，则可将液压站的额定输出压力调小(高切换压力可比额定值大2Mpa,具体调整方法参考液压站说明书)，其值如表3所示；然后逆时针旋转调节杆,使退距维持2mm不变,夹紧力将相应减小(测量退距的方法如上所示)。